摘要: 以地铁线路明挖区间基坑邻近安置房基坑为背景，采用MIDAS/GTS 软件建立二维有限元模型，通过对比单侧基坑开挖和双侧基坑开挖的施工工序及相邻基坑间距等因素，分析相邻基坑开挖时对各自本体基坑支护结构变形的影响，提出符合实际工程环境的开挖方案，为后续类似工程问题提供理论依据。