摘要: 在轨道交通工程软基处理中，现有的淤泥原位固化技术存在无侧限强度高、软基稳定性差等问题，需要设计一种全新的淤泥原位固化技术。运用水泥和粉煤灰进行材料复合，同时加入少量的外添剂材料磷石膏，增加固化淤泥的强度，防止离析。运用机械搅拌和高压旋喷技术进行加压，完成水泥与固化剂的搅拌，对软基进行防渗加固，对边坡做支护处理。实例研究结果表明，压强值均符合预期目标，有效提升了淤泥土的刚度和软基稳定性。