摘要: 以成都地铁5 号线九道堰站→杜家碾站→大丰站→石犀公园站区间为工程背景，详细介绍了在车站结构空间有限时，接收及始发需要曲线平移的情况下，采用在盾体两侧焊接行走滚轮，在轨道安装反力支撑件的顶推滚轮式连续整体过站施工技术。从多个方面，分析过站施工技术要点、关键难点及解决措施。通过与传统拆解运输再安装方式对比可知，顶推滚轮式整体过站在工期、经济效果、设备折损等方面的优势明显。