摘要: 在开展路桥隧道边坡加固施工阶段，由于抗滑桩锚固深度的合理性较低，导致边坡的剪应变难以达到设计要求，在保证安全性基础上，对路桥隧道边坡加固施工技术进行研究。在分析抗滑桩锚固深度影响因素的构成以及具体影响形式基础上，根据路桥隧道边坡地层实际情况，确定抗滑桩锚固深度，按照确定的参数完成对应的施工流程。接桩时采用焊接方式，并结合桩的打入深度设置抗滑桩锚固的结束标准。测试结果显示，路桥隧道边坡的剪应变参数始终稳定在0.013 以内，满足设计要求。