□ 孙  刚  尚小龙

李志勇：在封闭的自我维修服务模式阶段，施工企业的设备管理机构是维修舞台的主角，在特定的时期内他们对设备维修起到了绝对的、无可替代的作用，其历史背景是怎样的？

张少华：20世纪80年代以前，中国的工程建设基本上是以行业和地域为条块而划分的。铁路由铁路工程局负责修建，港口码头则由交通部所属的航道工程局承建，上海的建筑公司只能修建上海的道路和建筑，而不能在北京或其他省市承揽工程。在当时大而全、小而全的经济环境下，设备管理部门在施工企业的组织机构中是一个不可或缺的职能部门。由于当时的施工项目相对固定，设备的种类和规模相对稳定，设备管理部门都兴建了自己的大修工厂并配置了相应的维护设施和人员，对所属的机械设备进行统一管理和维护。

吴煊鹏：不可否认，施工企业原有的设备维修体系曾经在整个工程机械维修行业中起到了无可替代的作用。原因有二：其一，改革开放之初，由于设备较少，加上国外工程机械企业在中国的售后服务网络不完善，施工企业为了保持自身工程机械设备的正常运转就不得不花大力气去培养并建立自己的维修队伍，当时这种设备维修模式给施工企业带来了巨大的便利；其二，由于当时能够掌握工程机械设备维修技术的人员极其缺乏，社会上也没有专门从事设备修理的专门企业，因此在特定的时期内施工企业内部的设备维修体系起到了不可替代的作用。

易新乾：进入20世纪90年代，我国冶金、石化以及煤炭系统开始改变自己的设备维修模式，冶金部动力司、铁道部设备管理处等一批设备管理机构开始将设备所有权下放给二级企业。很明显，施工企业都在逐渐削弱自身对设备的统一管理。此外，很多工程机械制造企业都声称自己愿意、也能够为用户提供包括检查、保养、维修以及更新在内的所有服务。由此可见，市场的两个主体都在自觉或不自觉地向同一个方向使劲。这就充分说明，原有的设备维修模式正在变革，整个维修体系正经历着一场市场化的变革。

李志勇：随着市场的发展，尤其是国有大型施工企业体制改革全面推进以来，这种传统服务模式的弊端逐渐显现，甚至开始影响企业的战略发展。由此，更多的施工企业开始把设备的管理与维修推向了市场。这是否说明原有的维修模式已经完成了历史使命，变化的确根本原因在于市场化的深入？