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普速铁路改造施工及成本造价控制策略研究
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依托实际项目,通过清筛换碴、换铺道岔这两个关键工序完成普速铁路的改造施工,并运用挣值法进行施工成本造价控制。研究结果表明,改造施工后铁路轨道的几何参数指标均在容许偏差范围内,施工质量良好,且实际竣工成本比预期节省432万元,采取的成本造价控制策略到位。
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