摘要: 当前我国高速铁路建设已进入高质量发展期，无砟轨道凭借其高平顺性、低故障率的特性得到了更广泛的应用。无砟轨道平顺性受轨道的曲率、水平等几何要素的直接影响，因此对轨道施工测量与技术控制提出了更精密的要求。以朝凌铁路联络线建设工程为例，深入研究了CP Ⅲ精细化建网的技术要点，构建了高效建网方案。工程轨道静态调整与动态调整，需综合考虑动态监测数据和工程实测数据，通过优化调整精调控制参数，有效提高了精调准确性，具有良好的应用与参考价值。