摘要: 为进一步探究地铁车站基坑支护结构造价的主要影响因素，以某地铁车站施工为实际案例，首先通过结合实际情况和理论分析，确定影响造价的几个主要影响因素。而后通过仿真实验，确定本次施工处于安全状态时各个影响因素的范围。最后基于已有数据信息，通过正交试验确定各个影响因素的最优解，并将其作为实际施工参数。研究结果显示，本次优化后的施工方案有效兼顾了造价和质量安全两方面的要求，具有一定的理论和现实意义。